Quels sont les facteurs qui affectent les performances des substrats de panneaux à revêtement coloré, que savez-vous ? Ensuite, laissez l'éditeur vous donner une brève introduction, j'espère que cela vous sera utile.
Carton enduit de couleur
Le substrat coloré est une tôle galvanisée. Les propriétés mécaniques utilisées du matériau sont la traction, l'impact et les résistances. À des fins différentes, les éléments devant être testés sont différents. Généralement, la tôle enduite de couleur destinée aux enveloppes de bâtiments n'a besoin que d'être étirée. Dans l'essai de traction, les testés incluent la résistance à la traction, la limite d'élasticité des éléments et l'allongement.
Limite d'élasticité
Lorsque le substrat est étiré, après que la contrainte ait dépassé la limite élastique, la déformation augmente rapidement. A ce moment, en plus de la déformation élastique, une partie de la déformation plastique est également générée.
Lorsque la contrainte atteint la limite d'élasticité, la déformation plastique augmente fortement et une petite plaque-forme fluctuante apparaît sur la courbe. Ce phénomène est appelé pli. Les contraintes maximales et minimales à ce stade sont appelées respectivement limite d'élasticité supérieure (ReH) et limite d'élasticité inférieure (ReL).
Étant donné que la valeur de la limite d'élasticité inférieure est relativement stable, elle est utilisée comme indicateur de la résistance du matériau, appelée limite d'élasticité ou limite d'élasticité.
résistance à la traction
La résistance à la traction (Rm ou Ts) est également appelée limite de résistance, qui fait référence à la contrainte maximale qu'un matériau peut supporter avant de se rompre.
Lorsque le substrat cède dans une certaine mesure, en raison du réarrangement des grains cristallins internes, sa résistance à la déformation augmente à nouveau. Bien que la déformation se développe rapidement à ce moment, elle ne peut qu'augmenter avec l'augmentation de la contrainte jusqu'à ce que la contrainte atteigne la valeur maximale.
Après cela, la capacité du substrat à résister à la déformation a été considérablement réduite et une déformation plastique importante s'est produite au point le plus faible, où la section transversale de l'éprouvette se rétrécit rapidement, et une striction s'est produite. jusqu'à sa rupture.
La valeur de contrainte avant la rupture du substrat sous tension est appelée résistance ultime ou résistance à la traction. Ses exigences et méthodes de test sont liées à la limite d'élasticité. En effet, la limite d'élasticité et la résistance à la traction sont détectées simultanément sur la courbe de traction lors de la mesure.
Élongation
Le pourcentage de l'allongement total du matériau du substrat jusqu'à la longueur de référence d'origine après rupture par traction.
dureté
Le principe principal du test de duretés Rockwell et de duretés de surface Rockwell est d'appuyer d'abord le pénétrateur sur la surface de l'échantillon avec la force d'essai initiale, puis d'enfoncer le pénétrateur dans la surface de l' échantillon avec la force d'essai totale. Après le temps de maintien spécifié, supprimez la force d'essai principale, utilisez l'incrément de profondeur d'indentation résiduelle mesurée pour calculer la valeur de revêtements.
Il convient à la mesure des duretés Rockwell et de la dureté de surface Rockwell des tôles laminées à froid, des tôles galvanisées à chaud, des tôles électro-galvanisées et des tôles électro-étamées. En fonction de l'épaisseur de la tôle d'acier, d'une manière générale, les épaisseurs superficielles d'une tôle d'acier mince sont mesurées, tandis que les épaisseurs Rockwell d'une tôle d'acier relativement épaisses sont mesurées.
Il existe des conversions correspondantes et des relations correspondantes entre ces différentes unités de dureté, et la méthode utilisée est GB/T 230-91..
