Le fabricant de bobines d'acier coloré présente les causes de sa fissuration par flexion

Les plaques d'aluminium présentent souvent des problèmes différents, mais chaque problème est traité différemment, par exemple son problème de pliage. À ce stade, nous devons savoir quel est le coefficient de flexion, quels outils doivent être utilisés, quelles méthodes opératoires sont disponibles et pourquoi des fissures se produisent ? Nous avons différents problèmes à résoudre en fonction de différents défauts. Par conséquent, les techniciens des fabricants de plaques d’aluminium colorées comprendront simplement les problèmes de pliage et les causes de fissuration après pliage.

1. Le bord de courbure est parallèle à la direction de roulement de la bobine d'acier coloré, il est donc facile de se fissurer. Tournez la direction de pliage de 90 degrés.

2. Il y a trop d'angles de courbure de 180 degrés, qui devraient être supérieurs au rayon de courbure minimum. Généralement, la rayonne de courbure est 1,5 fois supérieure à l’épaisseur de la plaque.

3. En raison du matériau, certaines bobines d'acier de couleur sont en alliage et leur ténacité n'est pas aussi bonne que celle des plaques d'aluminium pur et elles sont faciles à fissurer.

4. L'épaisseur de la plaque est trop épaisse et la flexion de 180 degrés dépasse la limite de flexion du matériau.

Le coefficient de flexion de la bobine d'acier coloré est régulier, généralement 0,8 fois l'épaisseur de la plaque d'aluminium, donc lorsque nous choisissons des outils, nous choisissons généralement des couteaux tranchants. Si d'autres couteaux sont utilisés, cela peut provoquer des fissures ou d'autres problèmes pour diverses raisons. Par conséquent, afin d'éviter autant que possible ces situations, le fabricant de plaques galvanisées nous rappelle que nous devons procéder à des ajustements en temps opportun.