Comment les bobines en acier sont-elles chargées?

Préparation de préchargement: Fondation de la sécurité

Avant qu'une seule bobine ne soit déplacée, une préparation approfondie est primordiale. Cette phase implique plusieurs étapes critiques:

• Inspection des bobines: Chaque bobine en acier Doit être inspecté pour tout dommage visible, tel que les bosses, la rouille ou les déformations, qui pourraient compromettre son intégrité pendant le transit. Le poids, les dimensions et le centre de gravité de chacun acier roulé L'unité est confirmée et enregistrée.

• Inspection des transporteurs: Le véhicule de transport, qu'il s'agisse d'une remorque de camion, d'un wagon ou d'une prise de navire, subit une inspection rigoureuse. Cela comprend la vérification de l'intégrité structurelle du lit, l'état des points d'attachement et la garantie de l'absence de protubérances vives qui pourraient endommager les bobines. Pour les camions à plat, la capacité de charge doit être vérifiée par rapport au poids total du rouleaux en acier .

• Préparation de l'équipement: Tous les équipements de chargement, tels que des grues aériens, des chariots élévateurs avec des béliers ou des inclinaisons spécialisées, doivent être inspectés pour un bon fonctionnement et calibré. Les opérateurs doivent être certifiés et expérimentés dans la gestion des charges cylindriques lourdes.

• Dunnage et Chocking: Le Dunnage adéquat (matériaux de support comme le bois ou les berceaux spécialisés) et les matériaux de choards (coins pour prévenir les mouvements) sont préparés. Ceux-ci sont cruciaux pour répartir uniformément le poids et sécuriser acier roulé en place.

Méthodes de chargement: précision en mouvement

La méthode de chargement dépend en grande partie du type de bobines en acier (par exemple, roulé à chaud, roulé à froid, galvanisé), leur taille, l'équipement disponible et le mode de transport.

1. Oeil-sky (chargement vertical)

Dans cette méthode commune, bobines en acier sont chargés de leur "œil" (l'ouverture centrale) face à la hausse.

• Avantages: Cette orientation peut être plus stable dans certains scénarios de transport et est souvent préférée pour un diamètre plus grand rouleaux en acier . Il permet un accès plus facile pour le cerclage et la sécurisation d'en haut.

• Technique: Des grues aériennes avec des hooks en C ou des électromagnérations spécialisées sont généralement utilisées. La grue abaisse précisément le bobine en acier sur le dunnage pré-positionné ou des berceaux spécialisés. Une fois en place, les bobines sont sécurisées à l'aide de chaînes robustes, de liants et parfois de cordons ou de contreventement supplémentaires. Il est crucial de distribuer le poids uniformément sur toute la zone de chargement.

2. Oeil-côté (chargement horizontal)

Cette méthode implique le chargement du bobines en acier avec leur œil face horizontalement.

• Avantages: Il s'agit souvent de la méthode préférée pour les plus petits à moyens bobines en acier , car il peut optimiser l'espace et empêcher les bobines de "marcher" pendant le transit.

• Technique: Les chariots élévateurs avec des béliers dédiés sont couramment utilisés. Le bélier est inséré à travers l'œil du acier roulé et la bobine est soigneusement levée et positionnée sur le lit de transport. Pour les wagons de train ou les navires, les berceaux de bobine spécialisés sont souvent intégrés dans le sol pour accueillir parfaitement la courbure du bobines en acier . Plusieurs bobines peuvent être chargées côte à côte, garantissant qu'elles sont étroitement marquées les unes contre les autres et sécurisées avec un cerclage robuste et un choquant pour empêcher tout mouvement latéral ou longitudinal.

3. Chargement combiné

Parfois, une combinaison de méthodes de ciel et d'oeil est utilisée, en particulier pour les expéditions mixtes ou pour optimiser l'espace. Dans de tels cas, le plan de titres devient encore plus critique, nécessitant une attention particulière à la répartition du poids et au décalage potentiel de la rouleaux en acier .

Tiration: la sauvegarde ultime

Une fois le bobines en acier sont positionnés, la phase la plus critique - le secours - les effets. Cela implique de prévenir tout mouvement pendant le transit.

• Chaîne et cerclage: Les chaînes à haute résistance, souvent avec des dispositifs de tension (liants), sont exécutés sur et à travers le bobines en acier et attaché aux points d'attache du véhicule. Les sangles synthétiques robustes peuvent également être utilisées, en particulier pour les briquets acier roulé ou lorsque le grattage de surface est une préoccupation.

• Blocage et contrevenant: Les blocs en bois, les coins en acier ou le dunnage spécialisé sont stratégiquement placés autour de la base de la bobines en acier pour éviter le roulement ou le glissement. Pour la charge horizontale, les barres transversales en acier ou le contreventement similaires peuvent être utilisés pour créer une barrière rigide.

• Tapis de friction: Les tapis de frottement antidérapants sont souvent placés entre le bobines en acier et le lit de transport pour augmenter le coefficient de frottement et réduire la probabilité de changement.

• Distribution de charge: Le poids du bobines en acier Doit être réparti uniformément sur les essieux du camion ou la longueur du wagon / navire pour se conformer aux limites de poids légales et assurer la stabilité du véhicule.

Chèques et documentation post-chargement

Avant le départ, une inspection finale est effectuée pour garantir que tous les points de tirage sont serrés et corrects. Documentation, y compris un schéma de chargement et des détails bobines en acier (poids, dimensions, type), est préparé pour le conducteur ou l'équipe. Cette documentation est vitale pour les inspections potentielles pendant le transit et pour le déchargement sûr à destination.

Chargement bobines en acier est une tâche hautement spécialisée qui nécessite une formation continue, un respect strict de la réglementation de sécurité et l'utilisation d'équipements appropriés. En suivant méticuleusement ces directives professionnelles, le transport sûr et efficace de ces produits industriels vitaux, qu'ils soient appelés bobines en acier , rouleaux en acier , ou acier roulé , peut être assuré, protégeant le personnel et le fret.